推动开通至香港、惠州等地区的海上巴士

9月24日,《深圳国际生物谷总体发展规划(2013-2020年)》获得市政府五届九十三次常务会议审议并原则通过。根据规划,深圳国际生物谷以坝光为核心启动区,地域范围覆盖东部沿海大鹏半岛,将重点发展生命信息、生物医疗等既有产业技术基础和比较优势,又符合深圳经济社会长远发展需求的领域。

据了解,坝光片区是深圳市中长期科学发展的战略要点和支点。大鹏新区成立以来,围绕坝光片区开发建设,从土地整备、道路交通、产业集聚到拆迁安置等方面开展了一系列工作。

在市规划国土委、交通运输委等部门的支持下,围绕坝光片区的疏散陆上交通网络初步形成。盐坝高速、核坝路已通车,连接葵涌与坝光的葵坝路预计明年4月竣工通车,连接坝光到大鹏的鹏坝通道正在进行规划立项。此外,新区还积极推进葵涌环城东路规划建设、坪西路改造,加快葵涌、大鹏和新大三级旅游集散中心建设,推动形成“一横一纵”高快速路网、“三横一纵”骨干路网、互联互通的内部路网与景区联络路网协调发展的格局。海上交通方面,连接盐田与南澳的“海上巴士”已开通;积极规划建设下沙、南澳、沙鱼涌等17个客货运码头,推动开通至香港、惠州等地区的“海上巴士”。大鹏新区领导表示,一批与生物有关的重大项目落户大鹏半岛,新区生物产业的集聚效应将日益增强,中国(深圳)生物谷周边各项配套设施将不断完善。(记者 毕国学 实习记者 范建华 通讯员刘菁垚)

记者昨天从大鹏新区获悉,大鹏新区将规划建设5个直升机坪,争取建设深圳通用机场。未来5~10年,将形成海陆空蓝绿立体交通体系,支撑高端生物产业和旅游产业发展。

大鹏新区高度重视土地整备工作,将其作为新区发展的重中之重来抓,积极探索土地整备新模式,加快土地整备步伐,为生物谷建设提供可持续发展空间。目前,新区拥有全市最丰富的国有储备用地,生态线以外国有土地储备434宗49平方公里,其中坝光6平方公里、大鹏办事处18平方公里、南澳办事处(不含东西涌)8平方公里,这些丰富的国有储备用地为生物谷提供了可持续的发展空间。